Le maintien des performances d'un châssis dépend de la qualité des pièces de friction qui le composent. Ce composant haut de gamme utilise un alliage d'acier au chrome de qualité supérieure, ayant subi un traitement thermique par induction. Ce processus industriel augmente la dureté superficielle des billes et des pistes, prolongeant de manière significative la durée de vie utile de la pièce.
Chaque unité est soumise à des tests de circularité stricts. Cette rigueur de fabrication permet de réduire le coefficient de friction interne au niveau le plus bas possible. En résulte une réduction de l'effort de traction requis pour déplacer le véhicule, ce qui se traduit par une résistance au roulement minimisée sur votre Opel Combo à partir de l'année commerciale 2012.
| Composant structural | Matériau et traitement | Bénéfice utilisateur |
|---|---|---|
| Bagues internes | Acier 100Cr6 trempé | Résistance absolue à l'écrasement sous charge |
| Billes de roulement | Chrome calibré G10 | Rotation sans à-coups ni sifflement mécanique |
| Cage de maintien | Polyamide renforcé de fibres | Légèreté et excellente rétention du lubrifiant |
La bague magnétique intégrée transmet un signal d'une clarté parfaite aux capteurs du système antiblocage des roues. Les calculs de trajectoire électronique restent ultra-précis, vous garantissant une intervention optimale du correcteur de trajectoire lors des freinages d'urgence sur chaussée glissante ou mouillée.
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