Une Endurance Inégalée face aux Éléments Extrêmes
Le pilotage en tout-terrain impose des contraintes sévères au système de freinage. Ces composants haut de gamme intègrent un alliage métallique fritté qui repousse les limites de l'usure prématurée, idéal pour affronter les circuits les plus abrasifs saturés de sable ou de boue liquide.
Une friction constante et une longévité multipliée par deux par rapport aux composants organiques standards dans les conditions de course les plus sévères.
Avantages Techniques Majeurs
- Évacuation optimale des débris grâce aux rainures de décompression thermiques.
- Moindre agression du disque de frein malgré un coefficient de friction très élevé.
- Rappel de levier instantané pour un contrôle millimétré en entrée de courbe.
Confort d'Utilisation et Dosabilité
Au-delà de la puissance pure, l'architecture de la plaquette permet une progressivité remarquable. Le pilote peut doser précisément son freinage de l'index, évitant ainsi les blocages de roue intempestifs sur les surfaces glissantes ou les réceptions de sauts délicates.
