La solution à vos problèmes d'usure de transmission moto
Votre chaîne saute ou votre moto manque de souplesse à bas régime ? Le changement du pignon arrière de moto 36 dents est la réponse directe aux sauts de chaîne et à l'usure des dents de votre ancienne couronne. Cette pièce neuve permet de retrouver un engrènement sain, éliminant les risques de casse mécanique en plein voyage ou durant vos trajets quotidiens pour vous rendre au travail.
Pourquoi choisir ce modèle 36 dents ?
- Remplacement direct sans modification du bras oscillant ou du moyeu.
- Denture optimisée pour conserver le rapport de transmission d'origine de la CB350SG et de la XBR500.
- Matériau durable limitant l'allongement de la chaîne de transmission.
Caractéristiques de montage
Ce pignon s'installe en lieu et place de votre ancienne couronne sur les modèles de motos classiques comme la CMX450 R ou la série des CB400F2. Son entraxe de fixation précis garantit un centrage immédiat sur la roue, une étape cruciale pour éviter l'usure asymétrique du kit chaîne complet.
